...
Представленные здесь угловые и ускорительные головки были спроектированы и изготовлены для удовлетворения требований оснащения станков больших размеров, используемых в различных отраслях:
Тяжелый транспорт, авиастроение, кораблестроение, военная промышленность, железнодорожный транспорт, энергетика, прессы, автомобилестроение.
Производство этих типов продукции требует наличия проектировочных возможностей, глубокого знания самого продукта и соответствующей проблематики, возможности инвестирования, наличия станков и оборудования, высококвалифицированного персонала.
Применяемая технология, материалы, комплектующие, монтаж высочайшего уровня, а также сертифицированные статические и динамические испытания гарантируют оптимальные эксплуатационные характеристики. Обычно это специальные изделия, разработанные по требованиям производителей станков или для переоборудования и настройки уже работающих станков в соответствующих отраслях.
They are usually special products, tailor-made for the specific requirements of the manufacturer of machine tools or for retrofitting machines already at work in the specific industries.
Основные характеристики этой продукции можно в целом резюмировать следующим образом:
- Корпус из чугунного литья или сделанный из цельной заготовки для получения максимальной точности и устойчивости.
- Передача движения осуществляется зубчатыми механизмами Gleason с выверенными эвольвентами. Обычно передаточное число 1:1, но он может быть или большим, или меньшим, в зависимости от требований передачи вращающего момента.
- Стандартные крепления держателей инструментов: DIN69871 - DIN 2080 - BT - HSK - Coromant Capto либо другие по требованию.
- Блокировка держателя инструментов в шпинделе может быть двух видов: ручная или автоматическая. Если она автоматическая, блокировка – механическая, а разблокировка – гидравлическая.
- Впуск охлаждающего вещества может проходить через центр держателя инструментов. Достигаемое сегодня давление составляет 70 бар и предусматривает чистку держателя инструментов посредством воздуха. В любом случае, вокруг шпинделя есть всегда несколько направляемых форсунок. Кроме того, шпиндель всегда герметизирован во избежание проникновения.
- Точные подшипники шпинделя с непрямым контактом смазываются консистентной смазкой long life.
- Зубчатые передачи обычно смазываются консистентной смазкой отдельно от смазки подшипников. В случае высоких скоростей смазка – с циркуляцией масла.
- Блокирование осей головок с автоматическим вращением происходит посредством зубчатых венцов Hirth, со стандартным делением 2,5° и по заказу – 1°.
- Все электрические проверки в отношении осей и шпинделей производятся внутри головки и с облегченным доступом.
Эта продукция прошла статические испытания на станке трехмерного размера, а динамические испытания в согласованных режимах – на нашем испытательном стенде BP05, который полностью моделирует условия использования, соблюдая нормативные требования изделия.